CATALOG AUTO

6 thoughts on “Masina de 20000 Eur”

1. strict ca parere personala: 20.000 de euro pentru mine inseamna BMW 5 3.0 d sau Audi A6 3.0 TDI. De ce spun asta? Nu ma innumar printre bizonii autohtoni care vad in BMW sau Audi doar un mod de a „agata femei” si „a arata valoarea”. Dar A6 si Seria 5 sunt niste mici capodopere ale tehnicii. 3.0 TDI combinat cu quattro inseamna un cuplu masiv, distribuit in mod egal, de unde rezulta senzatie maxima combinata cu siguranta absoluta, intr-un mediu foarte confortabil si destul de luxos. BMW 530d, pe de alta parte, e echivalentul unuei bombe cu tractiune pe spate: deci manevrabilitate maxima + senzatii incredibile, la fel, intr-un mediu foarte confortabil si destul de luxos. Amandoua sunt masini mari, au spatiu arhi-suficient, au tot felul de gadget-uri tehnice, tot felul de sisteme care vegheaza la siguranta ta (cu totii ne credem soferi sportivi dar sa nu uitam totusi ca 99% dintre noi nu suntem decat niste tentative esuate de „Schumacher” care zi de zi merg max. 10 km pana la servici si inapoi, cu o viteza medie de 10 km/h. Ca sa concluzionez, atu-urile acesto masini fata de Alfa 159 & Co: vin dintr-o clasa destul de exclusivista, si sunt niste titani indestructibili, acolos sus, in varful unde troneaza ele :D. Asa ca, dc as avea 20.000 de euro in buzunar, as alege o astfel de masina, la mana a doua, cu 70.000 de km la activ, trecand peste faptul ca a fost configurata dupa gustul altuia, si admitand faptul ca prima anuala la CASCO depaseste lejer 1000 de euro iar o revizie de 10 mii de km poate insuma nu mai putin 1500 ron.

2. da… din multe puncte de vedere asa e cum spui tu insa… exista cateva aspecte care trecand peste rigurozitatea si perfectiunea nemteasca te pot face sa te simti ca un mic rege in masina ta.in fapt daca ar fi sa judecam asa cum povestesti tu ar insemna ca cionstructorii italieni sau mai ales cei francezi sa dea faliment.
   Liniile caroseriei sunt trasate parca de un mare maestru care a dorit ca opera sa iasa in evidenta de fiecare data. Nu degeaba regretatul Enzo Ferrari saluta respectuos de fiecare data cand pe strada trecea pe langa el o Alfa. Respectul lui Ferrari a venit mai mult din partea competitionala a marcii insa si masinile de serie au pastrat o mare parte din sportivitatea celor de pe pista. Masina din acest test, Alfa 159, este exemplul clasic al ambitiei italiene in fata scolii germane si franceze.
   O Alfa 159 este de 100 de ori mai frumoasa si atragatoare decat un Volkswagen Passat sau un BMW seria 3. Caroseria lui 159 arata de parca a fost incheiata de un mare artist, adica din orice unghi o privesti aceasta este atragatoare si ofera o simetrica extrem de precisa.
   Una din variantele de echipare a numitei 159 se numeste EMOZIONE . CE SPUNE CUVANTUL ASTA PENTRU TINE? ei vezi? tocmai asta spuneam – imprima soferului o asa numita emotie , pe care nu ai cum sa nu o simti. Un bmw da recunosc e un super car insa cand il vezi te gandesti oauu ce super masina, ce performanta e , ce linii perfecte are , ce putere are , ce smecher e ala de o are DAR , cand vezi o alfa 159 – ti se taie respiratia…efectiv , nu mai ai timp sa te gandesti ca nu e performanta , ca atentie nu are pic de spatiu de depozitare (zici ca e masina de curse in habitaclu) nu… iti creeaza – o EMOTIE. pe asta si mizeaza o sa spui – dar in final , suntem niste fiinte perfecte? suntem niste roboti , chiar ne-am transformat toti in niste roboti care muncesc in multinationale , vin acasa cu masina perfecta , se culca (poate langa o sotie nu tocmai perfecta) , isi pun papuceii perfecti , se imbraca intr-un costum impecabil si apoi ???

3. da, intr-adevar Alfa in sine este o emotie. dar MARE ATENTIE !!!. Emotia despre care vorbim noi este data DOAR de look-ul ei. Atat si nimic mai mult! Sincer pentru mine mai mare emotie imi creaza un motor rafinat, puternic, cu mult cuplu si cu tehnologie de ultima ora, care tranforma un BMW intr-o bomba pe roti…decat look-ul frumos de la alfa dar motorizata cu niste agregate banale. Iar comparat cu Passat…hai sa fim seriosi… cel mai puternic motor de pe Alfa 159 are vreo 260 de cai…cel mai puternic motor de pe Passat dezvolta peste 300 cp. Injectie directa de benzina gasim pe Passat inca de prin 2001…Alfa au reusit si ei sa o puna pe motoarele lor acum 2-3 ani…motoare dezvoltate in mare parte de Opel. Si sa nu uitam ca Bugatti Veyron, cea mai rapida masina de serie din lume, dispune de un motor realizat efectiv prin lipirea a doua motoare W8 care s-au montat si pe generatia precedenta de Passat (2001-2005). Acum ti se mai pare atat de emotionant un Alfa Romeo? Eu zic ca e mai emotionant pana si Passat-ul, datorita faptului ca e motorizat corespunzator. De 530d ce sa mai vorbim? Cat despre look, gusturile nu se discuta. Daca vrei show, atunci iti place design-ul italian. Daca vrei sobrietate, discretie, look rece si puternic, atunci mergi pe design german.
   Bineinteles, dc compari Alfa cu resutl concurentei (masini frantuzesti, kereene sau japoneze)…da…e net superioara…atat ca look cat si ca tehnica

4. pe scurt motorul este inima unei masinii. design-ul sunt hainele ei. ei bine, pentru mine, emotia vine de la inima masinii si mai putin de la hainele cu care e „imbracata”. la fel de importante sunt stilul in care se conduce masina aceea si siguranta pe care ti-o da aceasta masina. aici, in viziunea mea, o masina germana serioasa castiga in fata uneia noi, fie ea si Alfa 159, masina al carei design il ridic la rang de capodopera.
   sau uite…compara design-ul passat-ului CC cu cel alui alfa 159. VW a dat prin aceasta masina o declaratie finala de razboi concurentilor sai din clasa medie. Este clar o dovada prin care VW ameninta sectorul premium. Nu inspia emotie dar cu siguranta emana mai multa eleganta si stil decat majoritatea concurentilor sai (chiar si cei mai noi aparuti: Opel Insignia, Honda Accord etc…)

5. emotia nu poate fi controlata , sau masuratasi , in nici un caz nu poate fi explicata…
   problema e ca , din pacarte , prima data ne uitam la aspectul exterior , asta iti sare in ochi , abia apoi vine ce e „sub capota” 🙂
   passat-ul are motorizari absolut mirobolante , insa ca look nu poate fi pus langa o alfa niciodata …
   alfa nu ofera doar placere privitorului , ofera si un motor suficient de bun si de puternic pentru un individ average , fireste ca pentru un pasionat lucrurile pot fi disecate la nesfarsit si putem merge pana acolo incat sa consideram alfa o masina de 2 lei…ceea ce nu e cazul…dar mereu a fost si va fi o nebunie frumoasa in idei si concepte , o contrazicere absolut nebuna intre emotie si perfectiune…
   daca te emotioneaza motorul inseamna ca nu mai gandesti la primul impuls , inseamna ca deja creierul isi face datoria si atunci… no fun 🙂

6. Alfa Romeo nu este o masina pe care o cumperi dupa principii rationale. Se cumpara cu inima motiv pentru care i vei ierta multe… la fel ca unei femei capricioase dar super frumoase pe care totusi o iubesti.

Comments are closed.