BMW seria 1
BMW seria 1: clasa compacta cu aptitudini sportive si look premium. BMW gusta din felia lui Audi A3
Lansata in 2007, seria 1 este cea mai economica masina produsa vreodata de BMW. Inglobeaza cele mai noi tehnologii de care BMW dispune in acest moment: regenerarea energiei rezultata din franare, servodirectie electrica, indicator pentru momentul optim de schimbare a treptei de viteza, tehnologie variabila a supapelor, injectie directa de combustibil etc.
BMW seria 1 a devenit, cu ajutorul tehnologiilor mai sus mentionate, una dintre cele mai putin poluante masini ale prezentului. Regenerarea energiei pierdute la franare evident ca aduce o imbunatatire a consumului, servodirectia electrica necesita mai putina energie decat un sistem de servodirectie conventional (mecanic), momentul optim indicat de schimbare a treptei de viteza este vazut tot din punct de vedere al economiei de combustibil iar tehnologiile de injectie directa a cobustibilului precum si cel de management al supapelor nu fac altceva decat sa ridice puterea motorului si in acelasi timp sa scada consumul.
BMW seria 1 se livreaza in mai multe variante de caroserie: 3 usi, 5 usi, coupe si cabrio
BMW 130i: dispune cel mai usor motor in 6 cilindrii din lume. Motorul de 3000 cmc pe benzina, dotat cu tehnologiile VALVETRONIC si Bi-VANOS dezvolta 265 cp, 315 Nm si duce BMW seria 1 pana la 250 km/h, atingand 100 de km/h in 6.1 secunde.
BMW 135i coupe este puternic inspirat de celebra serie M-Power de la BMW . Motorul este un 6 cilindrii in linie de 3 litrii bi-turbo care dezvolta 300 cp si care ii da lui BMW seria 1 o atitudine total sportiva. Acesta ajunge la 100 km/h in doar 5.3 secunde si are o viteza maxima de 250 km/h limitata, evident, de electronica masinii. Tot la BMW seria 1 coupe mai gasim si modelul 128i care este motorizat cu acelasi agregat de 3 litrii care insa furnizeaza, in aceasta versiune, „doar” 230 cp.
BMW 120i: 4 cilindrii, dotat cu injectie directa de benzina si sistem Bi-VANOS dezvolta 170 cp, 210 nm. BMW 120i va ajunge in 7.7 secunde la 100 km/h si va continua pana la o viteza maxima de 223 km/h.
BMW 118i: 4 cilindrii, injectie directa de benzina si sistem Bi-VANOS, 143 cp, 190 Nm, BMW 118i atinge 100 km/h in 8.7 secunde si accelereaza pana la o viteza maxima de 210 km/h.
BMW 116i: chiar si cel mai mic motor pe benzina de pe BMW seria 1, cel de 1.6 l, dezvolta 116 cp, 150 Nm, si duce masina pana la 100 km/h in 10.9 secunde, atingand o viteza maxima de 201 km/h.
BMW 120d: motorul in 4 cilindrii diesel este dotat cu sistem de injectie common-rail de generatia a doua si dezvolta 177 cp si 350 Nm. Impinge cu forta masina, de la 0 la 100 km/h in doar 7.5 secunde si atinge o viteza maxima de 230 km/h.
BMW 118d: Este practic acelasi motor cu cel de pe BMW 120d, insa dezvolta 143 cp si un cuplu motor maxim de 300 Nm. Atinge 100 km/h in 8.9 secunde si 210 km/h viteza maxima.
Oricare dintre aceste motoare ati alege, masina va oferi cel putin un feeling de sportivitate si agilitate, impresionand prin puterea de tractiune. Suspensia este reglata oarecum sportiv, oferind masinii o agilitate sporita, dar este oarecum de inteles, dat fiind faptul ca vorbim despre un BMW . Precizia in schimbarea directiei si in urmarirea traiectoriei impuse de sofer este fantastica chiar si la acest mic bavarez.
BMW seria 1 dispune de sistemul de stabilitate DSC (Dynamic Stability Control) si de control al tractiunii DTC (Dynamic Traction Control).
BMW 130i dispune de sistem DSC + care ofera, ca „extra”, inca 5 moduri de functionare: asitent pentru rampa, pregatire a franarii, uscare a franelor dupa ce se circula pe suprafete umede, eliminarea efectului de fading al franarii si oprire rafinata.
Spatiul interior al lui BMW seria 1 este suficient pentru 5 persoane. Dar asta nu inseamna ca ei se vor lafai. In schimb te incanta materialele de calitate ale interiorului , designul aparte propriu marcii si tenta sportiva prezenta aproape pretutindeni.
O comparatie de la Fifth Gear intre BMW 130i si VW Golf R32:
[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=WtF6fCFviAo&hl=en_US&fs=1&]
3 thoughts on “BMW seria 1”
Comments are closed.
clasa compacta , de acord , totusi , arata ca un a3 , cel mult, de acord…insa e micuta , e „altceva ” dpdv al cumparatorilor de compacte…
ma refeream la faptul ca a3 a fost prima compacta premium din lume, in ’96. seria 1 a aparut abia in 2004. iar la vanzari a3 se vinde mai bine, deocamdata. de aceea am zis ca bmw seria 1 incearca sa muste din felia mare pe care a luat-o audi prin modelul a3. de aratat, nu prea arata ca un a3, audi si bmw au teme de design diferite.
da , au teme diferite insa in mare am gasit niscavai asemenari…